行业动态

新闻资讯

产品推荐

行业动态

当前位置: 首页>>新闻资讯>>行业动态

南京地铁为何与众不同

发布时间:2020-09-10 来源:www.amslc.com 浏览次数:216次浏览

  公共交通给市民带来了极大的便利,特别是地铁的出现,有效避免了堵车的发生,而提到南京地铁,给人的印象是市内的一号线、二号线,这两条线路一纵一横,都在南京的中轴线上,是南京地铁线路网的主干线路。

  但与许多城市不同,南京地铁线路的规划和建设有些“与众不同”,大多城市建设了市内的主干线路后,在这条主干线路上大干一场,作为其中的一环向外扩展,地铁线路的铺设也是以市内为中心与环状线呈放射状连接,北京、上海、成都的地铁就是按照这种模式建设的。

  但是,南京的地铁线路不是环状线,而是辐射型的,线路分散在市内各地,但由换乘站连接,为什么南京地铁站是这样建设的?这是因为南京地形狭窄,受长江、玄武湖、明城墙、紫金山地形影响,环线的用途不大,于是南京地铁开辟了一条新路,放弃了主流的环状放射状主流建设模式,选择了“井”字形放射状。

  另外,南京地铁除市内几条干线外,优先建设的线路是多条去往郊区的城际铁路线,这一举措意义重大,当初,南京为了举办2014年青年奥运会,六合至金牛湖的S8号线和至江浦的10号线提前开工,市内3号线、4号线的建设被延期,此后,南京又建设了通往江浦的S3号线、通往溧水、高淳的S1号线、S7号线、S9宁高线,这样,从南京最北的六合金牛湖,到最南的高淳石臼湖,坐地铁,不出地铁站就能到,换以前的公交车、公交车就方便多了。

  像南京一样优先建设郊区线带来的经济效益不止于此,特别是,3号线、S8号线、S3号线、10号线的建设,三条过江线路齐头并进,使南京市成为高新技术园区“江北新区”,在其他城市,地铁路线只要哪里人多,就会安排到哪里,南京这些郊区线建到哪里,地铁房就卖到那里,另外,郊外线的计划简单,费用也便宜,所以没有市区线那么复杂。

  当然,哪里有地铁,哪里就需要自动售票机,智能闸机,理工三才致力于城市有轨电车、地铁、城市快速交通(BRT)、长途汽车站、大型公交车所用的自动售票机、自动进出站闸机、车载自动售票机、车载自动检票机等研发设计、制造,欢迎来电垂询:18115607219(微信同步)


本文关键词:

相关文章

更多+