智能交通为何还需人工

　　智能交通社会，刷人脸就可以通行，刷身份证可以直接检票，刷二维码就可支付，自助售票机即可自行购票，但为何还有人去窗口排队取票购票，拿现金支付呢?

　　以目前的实际环境来说，智能还只是辅助作用，像我们出差，必须取票凭票才能报销，网上只能改签一次，再改只能去人工窗口，一些不识字不懂操作的老一辈人也只能去窗口排队;坐公交车二维码支付，但如果天冷或者带着太多的东西，拿手机打开二维码，有时候信号还不好，远没有直接刷IC卡来的方便。所以说人工与智能是相辅相成的，这也是为何我们常说人工智能。

　　人工智能可能会给人类社会带来一次彻底的技术革命。机器从原先被动的工具已经开始学习主动来适应人类，对各行各业的冲击是必然的。现在都已经习惯用机器来做事，如果机器的智能跟人类的智能差不多，这个行业一定会发生巨大的变化。事实证明，机器的学习能力很强大，各行各业必须要拥抱迎接新变化，智能交通行业也一样，真正人工智能时代来了。在交通行业，肯定也会引起很多技术层面的变革，像自动驾驶、交通管理、物流管理、出行服务等等。

　　人工智能不仅是一个技术，美国麻省理工学院MIT在跟人工智能专家合作，发现缺乏对行业的理解，而目前的任务就是把行业的应用场景找到，真正创造价值，甚至颠覆模式，这是人工智能对于智能交通的意义。

　　未来是一个泛在的智能，而交通是一个大众参与的系统，交通的未来智能也一定是泛在的。未来交通的考量指标应该是更安全、更便捷、更绿色、更高效的智能交通系统。

　　人工智能融入智能交通以后，会是一个什么样的状态，从IT到OT再到ET。第一个过程是行业信息化。此前，做了大量的信息化工作，但如何从信息化到信息服务，信息服务并不能形成商业模式，而是把业务彻底OT化变成一个固定运营模式，到最后才实现智能化。未来是智能颠覆了交通行业，这才叫真正的智能交通。