张靖、龙潭两条过江通道先后环评

记者从相关部门获悉，就在上月，我省先后发布了张靖、龙潭两条过江通道的环评公示，加速建设过江通道缓解过江难问题已然提速。

我省计划在未来三年内力争开工10条过江通道的建设。仅以南京为例，今年除正加紧建设的长江五桥、浦仪公路、和燕路过江通道外，在去年的市两会上，还将建宁西路、仙新路两条过江通道纳入了今明两年的开工计划项目。如果加上前日刚公布环评公示的龙潭过江通道，经南京长江段着手实施的过江通道已经扎堆。而张靖过江通道的公示则进一步说明全省过江通道建设在提速。

根据环评内容，龙潭过江通道位于长江南京段与镇扬段分界处，距离上游南京长江四桥约16.8公里，距离规划的七乡河通道9.8公里，距离下游润扬大桥约28.6公里。项目北起于S356省道仪征段，途经扬州化工园、青山镇后过长江，穿过南京综合保税区后接S338省道，线路全长8.0公里，与S356、S338省道相交设置互通立交，全线采用设计车速100公里/小时的双向六车道高速公路标准建设。建成后，仪征和南京江南片区的往来直接提速，而不用再绕道二桥或四桥。至于张靖过江通道则位于江阴大桥和在建的沪通大桥之间，其本身就是新一轮江苏省高速公路网规划确定的过江通道之一，起于宁通高速公路季市枢纽交叉处，终点顺接张家港疏港高速公路，全长约26公里。该通道可直接实现对知名堵点江阴大桥的过江交通分流。