全自动无人驾驶推动城市智慧轨道交通

　　今年是中国城市轨道交通开通运营50周年。目前，我国城市轨道交通建设规模已位居世界前列——35个城市开通城市地铁，运营总里程超过5000公里。然而，要想在未来延续后发优势，以全自动无人驾驶为代表的新技术应用至关重要。

　　目前，全自动无人驾驶系统在世界很多城市的轨道交通中得到了越来越广泛的应用，在大运量轨道交通中的应用也取得了成功，它不仅代表了城市轨道交通的先进性，而且是一项成熟的技术，在设计、施工、车辆与设备等方面已经取得了丰富的经验。与传统系统相比，全自动无人驾驶系统具有安全可靠性高、增大线路通过能力、提高旅行速度、减少车辆需求量、减少定员、降低运营成本等优势。

　　随着我国智慧城市建设推进，以及大数据、云计算、人工智能、“互联网+交通”等新技术应用层出不穷，公众对智慧交通的创新提出了更高要求。而全自动无人驾驶为智慧交通建设带来新契机。

　　近年来，我国全自动运行系统突破了关键技术，也打破国际上的技术垄断，建立了一套适用于全自动运行的标准及规范体系，促进自主化全自动运行装备的发展，推动轨道交通高端装备的产业化。关键技术包括全自动运行的信号及综合监控系统、全自动运行的车辆系统全自动运行的LTE综合承载系统等等。

　　当前世界各国先进城市轨道交通都在向列车无人驾驶和车站无人值守或少人化值守的方向发展，另外也有国家城市轨道交通在逐步向全天候24小时运营方向发展。这些运行模式都对城市轨道交通的自动化、信息化和智能化建设提出了更高的要求。特别是大数据、云计算、无线通信等新兴技术的发展，为城市轨道交通不断走向信息化、智能化提供了技术支撑，我国城市轨道交通智能化建设将大有可为。