• 在闸机中，三辊式闸机可谓是应用广泛，现在有不少城市的轻轨也采用的是三辊式闸机，三辊式闸机又称三杆式闸机，机械结构上分为三辊闸机箱和三辊闸机芯两部分，三辊闸机机箱配置有方向指示器、读写安装、红外线传感器等；三辊闸机芯组成主要有电机、机架、传动轴、闸门等作为载体。三辊闸系统主要有读卡器、主控板、红外线传感器、方向指示器、报警器、限位开关、变压器等组成。
  三辊式闸机是当人员通过时，利用刷卡、指纹等方式，向主控板发出经过开关门信号，读卡器接收到信息后，经过处置来判断开关门，但老式的三杆式闸机在乘车刷卡后不能自动开门，需要推杆进出，不仅通行速度慢，也不容易判断是否刷卡成功。所以在车站轻轨这些地方，携带大件行李或带小孩的乘客并不方便，进出闸口时行李要提起来，小孩也要大人抱起来才能出入。
  而相对三杆式闸机来说，扇形闸机通道就方便多了，通行速度也很快，拖着行李箱或带小孩的乘客，都选择从剪式扇门通过，只要在检票口刷一下票，眼前两片扇形的闸门就会打开，乘客很快就顺利进站，由此可见，传统的地铁检票口往往使用三杆式闸机，容易卡到人和物，造成通道堵塞，而剪式扇门通道则更适应地铁大客流的需求，通过速度较快，携带着大件行李的乘客也很容易通过，相比三杆式闸机优势明显。
  早期的轨道交通在开通之时设计的就是三杆式闸机，为提供乘客同行效率，很多地方都已经改善升级了，但不过这只是相对于轻轨车站来说，扇形闸机的优势很明显，三辊式闸机也有其特定的优势，比如合金铝或不锈钢的全防雨箱体，较比扇形闸机，三辊闸更加物美价廉，当然，三辊闸还有其他一些优势，一样可以广泛应用于其他行业。